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    鋼結構車間的應用范圍有哪些?
    鋼結構車間的合理應用范圍不僅取決于鋼結構車間本身的特性,也取決于國民經濟發展的具體情況。過去由于鋼材的短缺導致鋼產量不能滿足國民經濟各部門的需求而限制了鋼結構車間的發展和應用。近年來由于我國鋼產量有了很大的提高,由1949年鋼產量十幾萬噸發展到目前的年鋼產量超過4億噸。鋼結構車間的結構性能也得到了很大的改善,鋼結構車間在土建工程中得到了很大的發展。


    鋼結構車間的應用范圍有哪些?

    根據鋼結構車間的特點,其合理應用范圍如下:

    (1)大跨空間結構結構的跨度越大,其自重所占的比例就越大,減輕結構的自重可以取得明顯的經濟效果,由于鋼結構車間強度高,結構構件的截面小因而質量輕可以跨越很大的跨度,特別適合大跨橋梁和大跨建筑結構。如:世界第一跨度鋼結構車間斜拱——南京奧林匹克體育中心主體育場鋼結構車間斜拱,總跨度361.582m,以及國家大劇院、浦東國際機場、廣州國際會展中心等大跨度結構,都充分展示了鋼結構車間在大跨度結構中的獨特優勢。

    (2)重型工業廠房結構重型機器制造工業,冶金工業以及大型動力設備車均達到100t以上,甚至達到440t,所以這些車間的主要承重骨架常全部或部分采用鋼結構車間,此外,對于有強烈輻射的車間也經常采用鋼結構車間。

    (3)受動力荷載作用的結構由于鋼材具有良好的韌性,對于具有較大鍛錘或動力設備的廠房常采用鋼結構車間,此外,對于抗震性能要求高的結構都常采用鋼結構車間。

    (4)可拆卸的移動結構鋼結構車間不僅重量輕便于搬遷,而且可以采用螺栓連接,非常便于裝配和拆卸,對于流動式展覽館和活動房屋來說,采用鋼結構車間最適宜搬遷,建筑機械則必須采用鋼結構車間。

    (5)高聳結構和高層建筑高聳結構包括塔架以及桅桿等結構,如:廣播、電視發射塔架和高壓輸電線路等。高聳結構主要承受風載荷,由于鋼結構車間的構件截面小,從而大大減小了風荷載,因而能夠取得更大的經濟效果。當高層建筑的層數和高度均較大時宜采用鋼結構車間。

    (6)輕型鋼結構車間鋼結構車間對于跨度比較小的小跨結構也有一定的優勢,因為在這類結構中,結構的自重是一個很重要的因素,對于采用輕屋面的輕鋼屋蓋結構與鋼筋混凝土相比,在用鋼指標接近的情況下,結構自重可以減輕70%-80%,用鋼量相比于普通鋼結構車間會降低25%-50%,自重減少20%-50%。

    (7)容器及其他構筑物對于冶金、化工、石油企業中的油罐、高爐、熱風爐等,應廣泛采用密封和耐高壓性能好的鋼板焊成的容器,另外,對于航空航天器的發射塔架、通廊棧橋、管道支架、鉆井平臺以及海上采油平臺等構筑物也常采用鋼結構車間。登錄http://www.pusatliga.com/了解更多信息

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