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    海洋鋼結構防腐技術獲突破

    中國科學院金屬研究所上周透露,該所材料環境腐蝕研究中心納米復合涂料課題組針對海洋工程設施和船舶壓載艙防腐蝕難題研制的防護涂料,已成功應用于大連濱海路北大橋鋼結構的表面維修工程及有關海洋設施防腐工程的示范項目中,提高了海洋工程設施和船舶的使用壽命和安全性,降低了維修費用。

    海洋鋼結構防腐技術獲突破

    據統計,我國每年因腐蝕構成的直接經濟丟掉達1萬億元,其間海洋腐蝕丟掉起碼占1/3。而在海洋腐蝕環境的五個腐蝕區帶中,浪花飛濺區又是腐蝕最為嚴重的區域。承擔國家科技支撐計劃課題“新建海洋鋼結構防腐蝕技能及工程演示”的中科院金屬研討所,將政策鎖定在了浪花飛濺區的腐蝕防護涂層上。
    為了獲得高功本領海洋大氣與浪花飛濺的腐蝕防護涂層,課題組制備了固含量為55%、黏度小于500MPa·s的納米氧化鋅濃縮漿,并以此研宣布納米復合聚氨酯面漆、納米復合環氧玻璃鱗片基地漆、納米復合環氧富鋅底漆。實驗標明,納米氧化鋅濃縮漿可明顯改進涂層的耐鹽霧功用和耐候性。涂層經6000小時鹽霧實驗后,不起泡、不墜落、底材不銹蝕。青島浪花飛濺區掛片1年暴露實驗效果顯現,一切納米復合聚氨酯涂層試樣表面均沒有發生開裂、起泡、脫落、粉化等損壞現象,耐候性優于國外品牌聚氨酯涂層。而通常涂料在海洋環境中,運用不到半年就會開裂、墜落。
    防腐蝕涂料的功用抉擇了壓載艙的運用壽數。關于壓載艙等嚴厲海水腐蝕環境的防護疑問,課題組研討了超短玻璃纖維對環氧涂層的力學和耐腐蝕功用影響,研宣布含超短玻璃纖維的新式環氧富鋅涂料,該涂料具有杰出的附著力、沖擊強度和耐腐蝕功用。別的,課題組研討了增加環保型防銹顏料Ferrinov-100鐵酸鹽和ZP10磷酸鋅的防銹效果。實驗標明,涂層中增加這兩種防銹顏料均可以起到防銹效果。經仿照壓載艙實驗設備的仿照環境查核,研發的納米復合環氧壓載艙漆徹底抵達《船只壓載艙漆》國家標準的請求。2011年,課題組與大連裕祥科技集團有限公司一同在1000m3自航開體泥駁船上完成了3500m2的壓載艙涂裝工程。登陸http://www.pusatliga.com/了解更多信息


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